La tecnologÃa Michelin al servicio de la movilidad continua (via Mowser)

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La tecnologÃa Michelin al servicio de la movilidad continua

La desapariciÃ³n de la rueda de repuesto ya es un fenÃ³meno irreversible: en 2008, en Europa, el 25 % de los vehÃculos nuevos ya no llevarÃ¡n rueda de repuesto. *

Esto responde a una expectativa de los constructores que tratan de retirar este peso muerto para:

reducir el peso del vehÃculo y, por lo tanto, el consumo de carburante, ganar espacio innovar en el diseÃ±o de los vehÃculos

Se abre un enorme potencial de desarrollo para la industria del automÃ³vil.

La utilizaciÃ³n de una soluciÃ³n neumÃ¡tica para circular con neumÃ¡ticos desinflados y eliminar la rueda de repuesto es un elemento mÃ¡s para garantizar la seguridad del conductor: se acabaron las paradas de emergencia en el arcÃ©n de una carretera, de noche o bajo la lluvia para cambiar la rueda pinchada.

Las tecnologÃas de movilidad continua garantizan el control del vehÃculo en caso de pinchazo repentino.

Â¿CÃ³mo eliminar la rueda de repuesto aumentando, al mismo tiempo, la seguridad del conductor?

Michelin, fiel a su tradiciÃ³n innovadora, desarrolla una oferta para responder a las distintas necesidades del mercado:

El neumÃ¡tico autoportante: Michelin ZP

En modo inflado: las mismas prestaciones que un neumÃ¡tico estÃ¡ndar. ConducciÃ³n con neumÃ¡tico desinflado: posibilidad de circular con un neumÃ¡tico desinflado hasta 80 Km a 80 km/h.

Estas soluciones neumÃ¡ticas sÃ³lo son accesibles para vehÃculos ZP.

* EstimaciÃ³n de Michelin en virtud de las tendencias observadas

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